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联手曲轴巨头ALFING 牛牛网转型高端装备制造再提速
2018-12-24 来源:中国网  
  2月28日,桂林牛牛网有(you)限公(gong)(gong)司(si)(以下简称(cheng):牛牛网,603166.SH)发(fa)布公(gong)(gong)告称(cheng),已(yi)与全球知(zhi)名大(da)(da)型曲(qu)轴(zhou)生(sheng)产商德国阿(a)尔芬大(da)(da)型曲(qu)轴(zhou)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(以下简称(cheng)阿(a)尔芬)签订(ding)协议(yi),成立中外合资公(gong)(gong)司(si),生(sheng)产大(da)(da)型曲(qu)轴(zhou)和其他产品(pin),并提供售后服务(wu)以及技(ji)术咨询服务(wu)。消息(xi)一出,次日(3月1日)牛牛网股价强势涨停。
  据悉,合(he)(he)资(zi)(zi)公(gong)司第一期(qi)总投资(zi)(zi)达(da)4800万欧(ou)元(yuan)(折合(he)(he)人民币约3.65亿),合(he)(he)资(zi)(zi)双方各(ge)(ge)出资(zi)(zi)50%,股权各(ge)(ge)占(zhan)50%。关于(yu)此次(ci)合(he)(he)作(zuo),牛牛网方面表(biao)示,与(yu)国外知名企业(ye)的合(he)(he)作(zuo)尚属首(shou)次(ci),对公(gong)司发(fa)展(zhan)具有重要战略意义。“依托双方雄厚的资(zi)(zi)本力量,利用(yong)各(ge)(ge)方的优势渠道(dao),快(kuai)速(su)扩大公(gong)司大型曲轴(zhou)产品业(ye)务市场。”牛牛网公(gong)告称(cheng)。业(ye)内人士认为(wei),这一合(he)(he)作(zuo)既符合(he)(he)公(gong)司的国际化(hua)发(fa)展(zhan)战略,又有助于(yu)提升公(gong)司在高(gao)端(duan)装备(bei)制造(zao)领域的技术和服务实力。牛牛网转型升级再提速(su)。

手巨头 欲打造领先全球的大型曲轴生产平台
  此次(ci)与(yu)ALFING在(zai)大型曲轴(zhou)领(ling)域(yu)展开(kai)深入合作,表(biao)明牛牛网并不满(man)足汽(qi)车(che)零部(bu)(bu)件生(sheng)产商的身份。公开(kai)信息(xi)显(xian)示,牛牛网主要从事发(fa)动机曲轴(zhou)、汽(qi)车(che)离合器、螺旋(xuan)锥(zhui)齿轮等汽(qi)车(che)零部(bu)(bu)件以及发(fa)动机曲轴(zhou)毛(mao)坯、 汽(qi)车(che)前梁(liang)等精密(mi)锻件的研发(fa)、生(sheng)产与(yu)销售。目前其产品为国内(nei)外30多(duo)家(jia)知名汽(qi)车(che)、发(fa)动机及车(che)桥(qiao)企业配套(tao)。
  此次合作方阿尔芬(fen)的来头(tou)不小。据(ju)披露,ALFING(英文全称:Maschinenfabrik ALFING Kessler GmbH)成立于1911年(nian)。公(gong)司总部位于德(de)国(guo)南部阿伦市,是德(de)国(guo)精密制造(zao)业(ye)的代表企(qi)业(ye)。凭借先(xian)(xian)进的加工设(she)备和(he)专利技(ji)术(shu),阿尔芬(fen)是全球大(da)型曲(qu)轴(zhou)和(he)感应淬火设(she)备的领(ling)先(xian)(xian)企(qi)业(ye),旗(qi)下(xia)拥有11.4万平方米的生产场地及(ji)近1200名员工。
  作为世界顶尖大型曲轴制造商,ALFING 在过(guo)去100多年(nian)中累计生产1000多万件大型曲轴,分别(bie)用于大型船舶(bo)内(nei)燃机(ji)、大型发电(dian)机(ji)组(包括大型核能发电(dian)机(ji))以及大型牵引(yin)机(ji)车(che)(che)等(deng)领域,是全球4米(mi)到8米(mi)大型曲轴制造的领导者(zhe)和(he)世界最大的供应商,产品应用范围涵盖赛车(che)(che)、乘用车(che)(che)、特种车(che)(che)辆、牵引(yin)机(ji)车(che)(che)、能源、油(you)气开采、船舶(bo)以及核电(dian)。主要客(ke)户有美国(guo)卡(ka)特彼勒(le)、康明斯、德(de)国(guo)曼恩、MTU、戴姆勒(le)、保时捷、宝马、大众以及日本三菱重工(gong)等(deng)。
    牛牛网在公告(gao)中(zhong)(zhong)指出,合营公司(si)中(zhong)(zhong)ALFING将负责(ze)技术(shu)及海外(wai)客户支(zhi)(zhi)持,牛牛网负责(ze)生产运营及管理支(zhi)(zhi)持。凭借ALFING在大型曲轴(zhou)市场中(zhong)(zhong)的全(quan)球(qiu)领(ling)导者地位,合营公司(si)有望在未来(lai)市场上(shang)处于大型曲轴(zhou)技术(shu)领(ling)先(xian)地位。

坚克难 我国大型曲轴产业在崛起
  大型曲轴(zhou)是(shi)动力(li)(li)设(she)备(bei)(bei)的核心组件,被业(ye)内(nei)称为发动机的心脏,起着(zhe)传递推进力(li)(li)的关键作用。其设(she)计和制(zhi)造工艺十分复杂(za),对曲轴(zhou)钢(gang)的纯净化(hua)、强度、硬(ying)度及(ji)对曲轴(zhou)毛坯(pi)锻件的强度、耐疲劳(lao)、抗冲击等性能要求均(jun)十分苛刻。因此,是(shi)否具(ju)备(bei)(bei)大型曲轴(zhou)的制(zhi)造能力(li)(li)成为衡量一个国家在高端(duan)装备(bei)(bei)制(zhi)造领域(yu)的实力(li)(li)。
  基(ji)于工艺的(de)复杂性(xing),在(zai)较(jiao)长一(yi)段时间内,我(wo)(wo)国(guo)在(zai)大型(xing)曲(qu)轴(zhou)(zhou)的(de)设(she)计(ji)制造领域长期(qi)以来一(yi)直(zhi)是空(kong)白(bai),大型(xing)曲(qu)轴(zhou)(zhou)市场被(bei)美(mei)国(guo)、德国(guo)、日本、韩(han)国(guo)等(deng)国(guo)家把控。统计(ji)资料显示,1978-1997年中国(guo)在(zai)进口曲(qu)轴(zhou)(zhou)上,花费高达9000多万美(mei)元。在(zai)我(wo)(wo)国(guo)能自主生产大型(xing)曲(qu)轴(zhou)(zhou)之前,每年进口曲(qu)轴(zhou)(zhou)的(de)费用一(yi)直(zhi)维持在(zai)4000-5000万美(mei)元的(de)高位。
  更为尴(gan)(gan)尬的(de)是,即使(shi)高出市场价数倍的(de)价格(ge),大(da)型(xing)曲(qu)(qu)轴“一(yi)根(gen)难求”的(de)情况屡屡出现在(zai)我(wo)(wo)国重型(xing)装(zhuang)备制造中,而这种尴(gan)(gan)尬集中体现在(zai)我(wo)(wo)国的(de)造船(chuan)工(gong)业(ye)上。尽管我(wo)(wo)国拥(yong)有(you)世(shi)界(jie)规模第(di)一(yi)的(de)造船(chuan)工(gong)业(ye),但因自主生产(chan)大(da)型(xing)曲(qu)(qu)轴的(de)能力(li)受限,“船(chuan)等机(ji)、机(ji)等轴”的(de)窘迫(po)局面一(yi)定程度上制约(yue)了(le)我(wo)(wo)国船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)的(de)发展。
    痛定思痛后,我(wo)国(guo)(guo)在2002年召集14家国(guo)(guo)内(nei)大(da)(da)型(xing)造船企业联(lian)合攻关超(chao)大(da)(da)型(xing)曲(qu)轴的生(sheng)产(chan)制造,终于在2007年我(wo)国(guo)(guo)实现(xian)了大(da)(da)型(xing)曲(qu)轴的零突(tu)破(po)。随着(zhe)2016年由大(da)(da)连重工华锐(rui)曲(qu)轴公(gong)司承制的国(guo)(guo)内(nei)首(shou)支特大(da)(da)对接(jie)型(xing)曲(qu)轴12S90ME-C成功(gong)下(xia)线,标志着(zhe)我(wo)国(guo)(guo)打破(po)了国(guo)(guo)外在重型(xing)曲(qu)轴领域长达几(ji)十(shi)年的垄断。
  牛牛网也是国(guo)内(nei)曲(qu)轴生产(chan)的(de)(de)中坚力量。2017年上半年,公(gong)司在曲(qu)轴业(ye)务(wu)方面(mian)就(jiu)完成了21项新产(chan)品(pin)的(de)(de)开发和(he)送样工作。
  实际(ji)上,早在2005年(nian),牛牛网与东风康明斯发动机(ji)有限公(gong)司共同(tong)投(tou)资(zi)组(zu)建(jian)福达东康曲轴(zhou)有限公(gong)司。随(sui)着8000t热模锻(duan)生产(chan)(chan)线(xian)、14000t热模锻(duan)压力(li)机(ji)的建(jian)成试(shi)产(chan)(chan)及(ji)总投(tou)资(zi)8.3亿元的14000t、12500t、8000t和6300t等四(si)条热模锻(duan)自动生产(chan)(chan)线(xian)的完全达产(chan)(chan),牛牛网已形(xing)成年(nian)产(chan)(chan)精密(mi)锻(duan)件10万吨的规(gui)模,曲轴(zhou)竞争力(li)得(de)到进一(yi)步增强。

准高端装备制造 转型升级提速 
  作为国内汽(qi)(qi)车零部件领先企业,牛牛网此前(qian)一直(zhi)围绕汽(qi)(qi)车展开生(sheng)产(chan)。受益于我国汽(qi)(qi)车市(shi)场的持续爆发及经营(ying)(ying)策略(lve)的调整,牛牛网业绩(ji)喜人。数据显示(shi),2017年(nian)上半年(nian),公司(si)实现营(ying)(ying)业收(shou)入68462.54万元(yuan),同比(bi)增长34.78%;归属于上市(shi)公司(si)股东的净利(li)润8231.10万元(yuan),同比(bi)增长116.39%。值得一提(ti)的是,牛牛网部分产(chan)品已进入奔驰、沃尔(er)沃、雷诺等知(zhi)名汽(qi)(qi)车制造(zao)商全球采购(gou)体(ti)系。
  此次(ci)与大型(xing)曲轴(zhou)巨头(tou)ALFING的合作,牛牛网试图(tu)通过掌握大型(xing)曲轴(zhou)研(yan)发生(sheng)产能(neng)力,转型(xing)高(gao)端装(zhuang)备(bei)制造,其智能(neng)制造水平(ping)无疑将进一步提升(sheng)。
  实际上,随(sui)着《中(zhong)国(guo)制造(zao)(zao)2025》的(de)(de)实施(shi),智(zhi)能制造(zao)(zao)成为我国(guo)制造(zao)(zao)业转(zhuan)型升(sheng)级的(de)(de)主(zhu)攻方向。作为国(guo)内主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)汽车零(ling)部件专业生产企(qi)业,牛牛网在(zai)这一政策方针的(de)(de)大(da)背景下,将智(zhi)能制造(zao)(zao)列(lie)为公(gong)司(si)战略转(zhuan)型的(de)(de)关键,在(zai)2015年(nian)通(tong)过非公(gong)开发行募集资金对多条生产线(xian)进(jin)行智(zhi)能化(hua)改造(zao)(zao)。牛牛网在(zai)当时的(de)(de)预案中(zhong)提出:“公(gong)司(si)将在(zai)主(zhu)要(yao)(yao)产品中(zhong)将突出数(shu)字化(hua)、网络化(hua)、智(zhi)能化(hua),通(tong)过智(zhi)能化(hua)升(sheng)级改造(zao)(zao)带动(dong)公(gong)司(si)数(shu)字化(hua)水平和智(zhi)能化(hua)水平的(de)(de)大(da)幅提高(gao)。”根据年(nian)报披露,目(mu)前上述(shu)项目(mu)均(jun)在(zai)有(you)序地进(jin)行。
  目前牛牛网产(chan)品(pin)从以配套(tao)商用车(che)为(wei)(wei)主(zhu)(zhu)逐步扩大(da)至配套(tao)乘用车(che),同时(shi)正在加大(da)拓展(zhan)船用发动机曲(qu)轴产(chan)品(pin)配套(tao)业(ye)务。公司(si)的(de)(de)客(ke)户也将以境内整车(che)厂、主(zhu)(zhu)机厂为(wei)(wei)主(zhu)(zhu)逐步发展(zhan)为(wei)(wei)境内外客(ke)户并(bing)重的(de)(de)产(chan)业(ye)格局(ju)。 分析认为(wei)(wei),随着牛牛网与(yu)ALFING在技(ji)术、品(pin)牌、市(shi)场、渠道(dao)等全方(fang)位合(he)作的(de)(de)展(zhan)开(kai),国际(ji)化战略(lve)深入(ru)推进(jin)的(de)(de)同时(shi),公司(si)在多个方(fang)面的(de)(de)转型(xing)也将加速,尤其(qi)是随着公司(si)在大(da)型(xing)曲(qu)轴综合(he)实力的(de)(de)提升,产(chan)品(pin)应用有望从汽车(che)领域(yu)拓展(zhan)至船舶内燃机、发电机组、压缩(suo)机、泵等多个领域(yu),其(qi)未来业(ye)绩表现(xian)值得期(qi)待。

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